Barche a vela

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Gozzo ligure d’epoca: Gozzo ligure d’epoca
Gozzo ligure d’epoca, cabinato, costruzione 1966, Cantieri Ottonello di Varazze. Lunghezza m 10,70, larghezza m 3,30; stazza lorda t 11,13, interamente in legni pregiati (iroco, mogano, teak). Due cabine, 4 posti letto, bagno, cucina. Ampio pozzetto. Velatura con armo aurico. Motore Aifo 120 HP revisionato 2010. Impianto elettrico e idraulico completamente rinnovati 2010. RINA 2010. Visibile a Fezzano di Porto Venere (La Spezia).

BARCA A VELA SANGERMANI 40 - 12 Metri: BARCA A VELA SANGERMANI 40 - 12 Metri
BARCA A VELA SANGERMANI 40 - 12 Metri NOME: ANGELICA ANNO: 1980 12 M - 40 PIEDI MOTORE BMW 50 CAVALLI, DIESEL COME NUOVA, RESTAURO TOTALE 2010

BARCA D’EPOCA ROSALIND STOW & SON.1904: BARCA D’EPOCA ROSALIND STOW & SON.1904
BARCA D’EPOCA ROSALIND STOW & SON.1904. 32m Caratteristiche generali Ristrutturazione integrale 1996-1997 – Lunghezza fuori tutto 32 mt – Lunghezza al galleggiamento 26,10 mt – Larghezza 4,50 mt – Pescaggio 2,90 mt – Dislocamento 89 tonn. – Zavorra 33 tonn. – Superficie velica 1335 mq – Bandiera spagnola Combustibili e motori Motori Volvo TMD 102 A, 238 HP, 1800 r.p.m. – Serbatoio carburante 1000 lt Disposizione interni Salotto con tavolo per sei persone e divano a “u” – Cabina principale con due letti indipendenti, spogliatoio e bagno – 2 cabine ospiti ognuna con due letti indipendenti e bagno – Cabina del comandante – Cabina equipaggio con 4 letti e bagno - Cucina Dotazioni e armamento Yawl armato shooner - Tavolo da carteggio e comandi in pozzetto Impianti idraulici Serbatoio acqua dolce 2000 lt – Dissalatore Materiali Legno Strumenti Tecnologia nuova anno 2000

Goletta veneta Marianna. 1949: Goletta veneta Marianna. 1949
Goletta veneta Marianna. 1949. 25m Caratteristiche generali Bandiera Italiana --- Lunghezza fuori tutto 25 mt – Lunghezza al galleggiamento 18,5 mt – Larghezza 6,5 mt - Pescaggio 3.5 metri - Dislocamento 58 tonn. Combustibili e motori Motori 2 x Valnet 6 cilindri potenza 220 HP - ore di navigazione 350 - 2 serbatoi del gasolio da 1.250 litri cadauno – Velocità: 10/11 nodi con motore a 1600/1700 giri , 7/10 nodi a vela. Disposizione interni Camera armatoriale con due letti - 2 cabine con due letti a castello - una stanza adibita a servizi e vasca da bagno – una stanza ad uso cambusa con letto utilizzato per eventuale persona di servizio - altra stanza con letto e servizio con tazza gabinetto e bidet della ORVEA - Cabina comandante con letto , scrivania, armadio e vano libri. Saloncino con tavolo pieghevole, tavolo estraibile, ventilatore e televisione Dotazioni e armamento Oblò in bronzo Recco – 2 vani catene lunghezza 250 metri cadauna - salpancora elettrico - Gruppo Pompe di sentina : una pompa a 380 Volt in continua con gettito di 300 litri minuto, una pompa 220 Volt con 100 litri minuto, una 24 Volt da 50 litri minuto, altre volanti da 220 volt – Albero di maestra 21 mt – Albero di trinchetta 13 mt – Vele: Albero di trinchetta mq. 80, Maestra mq. 160, Yankee mq. 150, Genoa mq. 200, Fiocco mq 130, Carbonera mq.300 - Tender con guscio in vetroresina e laterali in tubolare gonfiabile con motore da 20 HP - Autogonfiabile per 15 persone – Verricello sulla tuga - Riscaldamento con bruciatore Vebasco a gasolio Impianti idraulici Desalinizzatore da litri 16 orari - Serbatoio acqua: litri 3.000 Impianto elettrico Generatore motore Ford marinizzato Nuova Motonautica Boni 50 kw , con gruppo Fiamm servito da batteria da 12 volt - 2 batterie per illuminazione con due gruppi da 12 volt cadauno per un totale di 1.800 ampere - Quadro elettrico con luce a 24 volt, 12 volt a 220 volt - caricabatterie una cadauno i motori ed una per i servizi di illuminazione – 1 alternatore che con il motore in moto fornisce luce a 220 Volt in navigazione - 1 inverter con accumulatore Materiali Materiali : legno - fasciame in quercia - ordinate in acacia e Rovere - interno doppio guscio in larice - rivestimento in compensato marino - tutti i pavimenti sono in teck lucidato Strumenti VHF della Sailor - SSB della Sailor - Ecoscandaglio nr. due di cui uno a colori - radar e navigatore satellitare ( che verranno sostituiti ) radio - Tromba - Al cento timoneria della Marsili e due comandi uno per cadauno i motori sempre a 24 volt - bussola di rilevamento LAVORI SVOLTI Lavori di rifacimento completo dello scafo e saloncino anno 2000/ 2003

Alpa 11,50. 1972: Alpa 11,50. 1972
Alpa 11,50. 1972. 11m Caratteristiche generali Lunghezza 11, m. Larghezza 3, m. Pescaggio 1, m. Dislocamento 6 t. Superficie velica ,28 mq. Totalmente ristrutturata nel 2003 Combustibili e motori Volvo penta 45 hp turbo (Mod. 2003 T) (installato nel 1992) Ore moto 2.800 Velocità crociera 6,5/7 n. Serbatoio nafta: 100 lt. Disposizione interni Cuccette 6 +1 Dotazioni e armamento Randa su rollaranda nel boma Profurl completamente steccata (2003), genoa e fiocco piccolo su rollafiocco (2000), spinnaker con calza fiocco 1 e 2, randa tradizionale e tormentina da adattare ai sistemi di rollatura, dotazioni di sicurezza presenti e nella norma (2002), zattera di salvataggio Arimar Neptune x 8 persone in contenitore rigido revisione effettuata nel 2007, verricello Lofran, ancora CQR da 45 libre, frigo a pozzetto elettrico con piastra di raffredamento in acqua, tender Zodiac mod. Fastroller mt 3.20 anche con pompa elettrica, fuoribordo Evinrude 4 HP, plancetta di poppa con scaletta/passerella- doccia, ricambi originali ALPA di tutta l’attrezzatura di coperta (winches del fiocco e dello spi, tangone spi e tangone randa originale) Impianti idraulici Autoclave e pompe di servizio dell’idraulica igienica, Wc marino Jabsco a pompa Manuale elettrizzabile, serbatoio acqua 250 l. (+ 2 “gonfiabili” da 100 lt caduno) Impianto elettrico Caricabatterie, pannello solare Materiali VTR Strumenti Stazione del Vento e Log Graimarine, Gps cartografico ed ecoscandaglio Garmin GPS MAP 235 Sounder, autopilota Autohelm 2000, WHF, Radio – CD stereo

Minaldo Half Tonner Simeone - 1976: Minaldo Half Tonner Simeone - 1976
Minaldo Half Tonner Simeone. Metri 8,99. Anno 1976.

Cantieri Navali Baglietto Veliero d'epoca - 1955: Cantieri Navali Baglietto Veliero d'epoca - 1955
Cantieri Navali Baglietto Veliero d'epoca, 23 metri. Anno 1955

Sloop progetto Arthur Robb dei Cantieri D'este di Venezia: Sloop progetto Arthur Robb dei Cantieri D'este di Venezia
Sloop progetto Arthur Robb dei Cantieri D'este di Venezia. Anno 1952. 16m Caratteristiche generali: larghezza 2,6 m dislocamento 24 t. Materiali Scafo in legno, interni in mogano ponte in teak Impianti idraulici desalinizzatore, acqua calda, autoclave. Impianto elettrico Impianto completamente rifatto. Combustibili e motori motore mercedes 3.000 5 cilindri, marinarizzato Nanni. Disposizione interni cabina armatore di prua con bagno, cabina marinaio a prua con predisposizione servizi, cabina passante con letti a castello, bagno, cabina di poppa, dinette e cucina. Dotazioni e armamento albero 20 m originale in spruce,boma e tangone in douglas, winches originali in bachelite su mogano, 2 winches di tonneggio, Strumenti Pilota automatico idraulico, GPS, Eco, Radar, bussola inglese originale, solcometro inglese originale.

ZEPHYR - vela d'epoca del 1929: ZEPHYR - vela d'epoca del 1929
Armamento velico Dotazione di vele Dracon bianco (costruzione 1995). L'ASSETTO DI VELE TRADIZIONALE è di quattro vele: randa "Marconi" 110 mq., da poter ridurre con una mano di terzaroli a 95 mq. ovvero con due mani d terzaroli a 85 mq.; fiocco grande da 100 mq., da murare a ¾ di altezza (posizione sorretta da due volanti) ovvero da 80 mq. a ¾; fiocco uccellina da posizionare sullo strallo che da prua ed in testa d'albero (altezza 23 metri), superficie dell'uccellina 30 mq.; trinchetta bomata che dalla prua della barca è murata a dieci metri di altezza, superficie 30 mq.. * * * Tale configurazione comporta quattro serie di manovre una per ognuna delle vele sopra menzionate ed ingombro della parte del ponte ubicata a prua. Tale assetto di vele prevede anche un fiocco tempesta di 80 mq., sempre da posizionare a ¾ (in alternativa al fiocco da 100 mq.). Nella conduzione dello Zephyr in quarant'anni e su tutti mari è stato riscontrato che l'assetto prevalente è stato quello di condurre l'imbarcazione con randa e fiocco grande, salvo dare una mano di terzaroli alla randa. L'uccellina e la trinchetta bomata fanno molta scena, ma comportano movimentazione di scotte e punti di mura non agevoli, specie in momenti di cambiamento di vento. L'assetto di vele sopra citato prevede anche un MPS di 120 mq. da montare con venti deboli murandolo in testa al bompresso ed in testa d'albero (altezza 23 metri) (in alternativa al fiocco da 100 mq.). Vela per venti leggeri che prevede, naturalmente, di non montare né l'uccellina, né il fiocco grande, né la trinchetta. NUOVO ASSETTO DI VELE. Costruito nel novembre 2008 in Dracon moderno, pesi ridotti, colore di barche d'epoca crema light, tagli d'epoca. Superfici: randa "Marconi" 110 mq., peso Kg. 37, doppio telo di Dracon moderno, dotata di due mani di terzaroli (8 once e ½); fiocco per venti leggeri di 110 mq., murato dalla punta del bompresso alla testa d'albero, 3 once, peso Kq. 17 (once 3); fiocco da 80 mq., da 8 once da murare in testa del bompresso ed a ¾ (in corrispondenza dell'attacco delle sartie volanti). Le configurazioni di possibile utilizzo sono: venti leggeri, randa 110 mq. + fiocco 110 mq.; venti superiori a 12 miglia orari e fino a 25 nodi, randa 110 mq. + fiocco 80 mq.; venti da 30 a 40 nodi, randa con una mano di terzaroli + fiocco da 80 mq. * * * In tali configurazioni non sono presenti né trinchetta bomata, né uccellina. * * * L'estensore del presente appunto ritiene che nella seconda versione l'imbarcazione, che è da crociera, è molto più maneggevole, richiede quantomeno un marinaio in meno e conserva la stessa efficienza. ZEPHYR E' COSI' DOTATA : Deck house accoglie 6 persone e dispone di 2 cuccette per il riposo in navigazione notturna sottocoperta da poppa verso prua 1 cabina armatoriale a 2 letti con bagno a poppa 1 cabina ospiti a 2 letti a sinistra 1 bagno completo di doccia sulla destra 1 salone a centro nave 1 cucina completa in locale proprio 1 cabina ospiti a 2 letti a prua Elettronica di navigazione Gps - vhf - radar - ecosonda Arredamento e finiture Interni in stile " Old england " Arredi in mogano dell'Honduras Tutto in condizioni perfette Manutenzione A novembre 2008 l'opera viva e l'opera morta , l'albero e il boma sono stati riportati a legno e , riscontrate le perfette condizioni del fasciame , si è provveduto alla copertura con 3 mani di protezione più tre mani di antivegetativa. Albero e boma sono stati verniciati con dieci mani di vernice speciale VISIBILE SU APPUNTEMENTO IN MEDIO ADRIATICO

Goletta scuola classica: Goletta scuola classica
Lunghezza: 28.00 Mt., Baglio 5.50 Mt., Pescaggio: 3.30 Mt.. IL modello Goletta scuola classica è un'imbarcazione a Vela, costruita in Legno dal cantiere Alex Spiller Canada e varata nell'anno 1984. Motorizzazione dell'imbarcazione Goletta scuola classica: Motori 70 cv Gardner Diesel 5cyl tipo di carburante Diesel, le ore di moto sono attualmente 800 H. Con questa motorizzazione la Goletta scuola classica raggiunge la velocità massima di 7 Knots, 6 Knots circa è la velocità di crociera. Impianti dell'imbarcazione Goletta scuola classica I serbatoi di carburante del Goletta scuola classicahanno una capacità di 1.000 Lt.. La capacità dei serbatoi dell'acqua 1.800 Lt.. Altri equipaggiamenti del Goletta scuola classica sono: Generatore : 8 Kw del 2005, Passerella , Frigo , Congelatore . Alloggi dell'imbarcazione Goletta scuola classica Il Veliero Schooner Canadese ha 3 cabine, 2 bagni, Totale posti letto 13. Strumentazione dell'imbarcazione Goletta scuola classica Vhf , Gps : GPS Furuno , Radar : Radar Furuno , Eco , Stereo : Hifi + TV. Note descrittive dell'imbarcazione Goletta scuola classica Superba replica di barca da pesca americana e di pilotaggio di inizio secolo. Ristrutturazione interni recente, 50 persone trasportabili. Linee splendide ideale come richiamo per iniziative turistiche, bandiera inglese, visibile mediterraneo. Bellissima. Condizione generali ottime.

Nautica d'epoca

Barche a vela

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